La fabricación de vehículos eléctricos aumentará un 466% para 2027 - PwC Argentina

La industria automotriz está atravesando por una de sus mayores transformaciones dentro de sus más de cien años de existencia. La demanda de los clientes y la presión regulatoria harán que la fabricación de vehículos eléctricos -híbridos incluidos- aumente un 466% en 2027 y que los autos sean cada vez más autónomos y estén mucho más conectados.

Jorge Zabaleta, socio de PwC Argentina, líder de la industria Automotriz afirma “hoy el futuro de la industria está en los autos eléctricos. En Argentina hay algunas empresas del sector que ya están pensando en la transición a través de los híbridos a base de hidrógeno. Para poder ir hacia el futuro debemos enfocarnos en el desarrollo y fabricación de tecnología local que nos permita posicionarnos”.

El paso atrás de los servicios de movilidad compartida, (ride-hailing o ride-pooling, entre otras) como consecuencia de la pandemia será algo temporal y se espera que, en 2030, este segmento suponga un tercio del mercado en Europa y una proporción todavía mayor en EEUU y en China.

En lo que respecta a la rentabilidad está comenzando a reducirse ya que los fabricantes están realizando inversiones en el desarrollo de los vehículos eléctricos y autónomos en un momento en el que las ventas de los grandes fabricantes mundiales se estima que han caído entre un 13% y un 24%, en 2020, como consecuencia de la pandemia.

En ese sentido, el socio de PwC Argentina señala que, “para poder mantener este incesante ritmo de cambio, los fabricantes (OEMs) y sus proveedores deben cambiar la forma en la que, actualmente, producen los vehículos. Hoy la tecnología disponible que permitiría a los OEMs avanzar hacia esta fabricación flexible está lo suficientemente madura como para asumirse desde el punto de vista de que los costos de aplicarla se compensen con los beneficios”.

El informe “At the end of the line: How automakers can embrace flexible production” de Strategy&, el negocio de consultoría de PwC, analiza la necesidad que tienen los fabricantes de incluir una mayor flexibilidad en sus líneas de producción para poder cumplir, primero, con la creciente demanda de un amplio abanico de tecnologías y nuevos modelos más customizados, y ser capaces de ponerlos en el mercado mucho más rápido. Y, segundo, para poder sortear los recientes problemas en sus cadenas de suministro, como consecuencia, por un lado, de las tensiones comerciales y, por el otro, de los cierres de las economías provocados por la pandemia.

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